ダットサンブルーバード 4ドアハードトップ 1800ターボSSS-X・Gタイプ
| 年式 | 1982年 |
|---|---|
| 型式 | 910 |
| 全長 | 4,510mm | 全幅 | 1,655mm | 全高 | 1,370mm |
| ホイールベース | 2,525mm |
| トレッド（前/後) | 1,380/1,360mm |
| 車両重量 | 1,185kg |
| エンジン | Z18E・T型 (直4・OHC ターボ) 1,770cc |
| 最高出力 | 99kW(135ps)/6,000rpm |
| 最大トルク | 196N・m(20.0kgm)/3,600rpm |
| サスペンション（前/後) | ストラット/セミトレーリングアーム |
| ブレーキ（前/後) | ベンチレーテッドディスク/ディスク |
| タイヤ | 185-70-SR14(前後共) |
| その他 |
1979年(昭和54年)11月に発売された6代目の910型ブルーバードは、ダットサンの名を冠した最後のブルーバードであり、同モデル史上で最後のFR(フロントエンジン・リヤドライブ)方式車となりました。小型車中心の車種構成に生まれ変わったこと、直線基調のスタイルが好評だったこと、さらにFRでは初搭載の新開発ゼロスクラブフロントサスペンションによるスポーティな走りなどによって、発売されると瞬く間に人気が加速。27ヶ月連続して、1600cc〜2000ccクラスの小型車市場で登録台数第1位を記録するベストセラーカーとなりました。この1800ターボSSS-X・Gは、マルチボイスウォーニングを採用した1.8ℓで最上位のグレード。135馬力の最高出力を発揮する1800ccの直列4気筒OHCターボエンジン(Z18ET)を搭載しています。グレーツートンの塗装は特別色でした。
