セドリック カスタム
| 年式 | 1964年 |
|---|---|
| 型式 | H31 |
| 全長 | 4,650mm | 全幅 | 1,690mm | 全高 | 1,505mm |
| ホイールベース | 2,690mm |
| トレッド（前/後) | 1,338/1,373mm |
| 車両重量 | 1,260kg |
| エンジン | H(直4・OHV) 1,883cc |
| 最高出力 | 65kW(88ps)/4,800rpm |
| 最大トルク | 153N・m(15.6kgm)/3,200rpm |
| サスペンション（前/後) | ダブルウィッシュボーン/平行半楕円リーフ |
| ブレーキ（前/後) | ドラム/ドラム |
| タイヤ | 6.40-14-4PR |
| その他 |
1960年(昭和35年)デビューした初代セドリック(30型)は、日産自動車初となるモノコックボディを採用しました。エクステリアでは縦目4灯式ヘッドランプのデザインが特徴的でした。初代グロリアの登場と同じ1962年にマイナーチェンジを受けたこの31型は、H型・88馬力エンジンを搭載。中型車として必要十分なパワーを誇りました。外観で目を引くのは、30型よりも低く安定感のある横目4灯式ヘッドライトです。この横目4灯式は、後の高級車にも影響を与えた斬新なデザインで、話題を集めます。インテリアでは、ホイールベースが初代よりも60mm伸びて2690mmとなり、国産の中型車では最長クラスを誇り、高い評価を獲得しました。室内のゆとりや快適性が一段と向上した31型は、日産自動車の高級車として認知されたモデルです。
