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ダットサンスポーツ2000

年式 1967年
型式 SR311
全長 3,910mm
全幅 1,495mm
全高 1,300mm
ホイールベース 2,280mm
トレッド(前/後) 1,275/1,200mm
車両重量 910kg
エンジン U20型 (直4・SOHC) 1,982cc
最高出力 107Kw(145ps)/6,000rpm
最大トルク 176N・m(18.0kgm)/4,800rpm
サスペンション(前/後) ダブルウィッシュボーン/リーフ・リジッド
ブレーキ(前/後) ディスク/ドラム
タイヤ 5.60S-14-4P(前後共)
その他 FY17下期レストア
2代目ダットサンフェアレディは、ブルーバードのシャシーに1.5リッターエンジンを搭載した「フェアレディ1500」(SP310型)として1962(昭和37)年にデビューします。エクステリアは、先代にあたるSPL212/213型のイメージを外観に残しながらもより低くシャープなスタイリングになりました。1965(昭和40)年にはより強力な1.6リッターエンジンの1600(SP311型)へ発展し、さらに1967(昭和42)年には、2リッターエンジンを搭載した2000(SR311型)が登場しました。エアインテークが目を引くボンネットの下にはソレックスキャブレターを装備した最高出力145psのSOHC4 気筒・1982ccのU20 型エンジンが納まり、910kgのボディで0→400m加速15.4秒、最高速度205km/hと、まさに国産車最速の存在でした。大パワーに対応して、リヤサスペンションにはトルクロッドが追加されています。操縦安定性だけでなく乗り心地にも配慮し、さらに北米輸出のため合わせガラスや3点式シートベルトが備わるなど、安全装備も充実していました。このクルマは、初期のオーストラリア仕様車で、正式な車名は「ダットサンスポーツ2000」です。