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セドリック スペシャル

年式 1964年
型式 50型
全長 4,855mm
全幅 1,690mm
全高 1,495mm
ホイールベース 2,835mm
トレッド(前/後) 1,354/1,373mm
車両重量 1,400kg
エンジン K型 (直6・OHV) 2,825cc
最高出力 85kW(115ps)/4,400rpm
最大トルク 206N・m(21.0kgf・m)/2,400rpm
サスペンション(前/後) ダブルウィッシュボーン/ 縦置リーフ
ブレーキ(前/後) ドラム/ ドラム
タイヤ 6.40-14-4P
その他 聖火懸架装置、ボディーサイドにTOKYO 1964マーク
東京オリンピック前後の1960 年代、まだ多くの人にとって自動車は憧れの対象でしたが、モータリゼーションは着実に進みつつありました。 そんな時期に登場したのがニッサン・セドリックです。この「スペシャル」は、1963(昭和38)年に発売された国産初の本格的な大型乗用車で、デビュー前年の昭和37(1962)年、第9 回全日本自動車ショーに出展されて話題を集めました。2825cc、直列 6 気筒OHV の「K 型」 エンジンは115 馬力を発生し、大型乗用車にふさわしい動力性能を誇りました。ボディも堂々たるサイズで、当時のメルセデス・ベンツ220S と肩を並べる2835mm のホイールベースで、広大な室内空間を確保していました。 このセグメントは、1965(昭和40)年以降はプレジデント(150 型)へと引き継がれることになります。 なお、このクルマは1964(昭和39)年に開催された東京オリンピックにおいて、聖火搬送車の大役を務めたクルマです。