ブルーバード 1600SSS 1970年 第18回東アフリカ・サファリラリー 総合優勝車
| 年式 | 1970年 |
|---|---|
| 型式 | P510 |
| 全長 | 4,070mm | 全幅 | 1,660mm | 全高 | 1,405mm |
| ホイールベース | 2,420mm |
| トレッド（前/後) | 1,330/1,330mm |
| 車両重量 | 965kg |
| エンジン | L16型 (直4・OHC・ソレックス44PHH×2) 1,595cc |
| 最高出力 | 96kW(130ps)/6,800rpm |
| 最大トルク | 157N・m(16.0kgm)/4,800rpm |
| サスペンション（前/後) | マクファーソンストラット/セミトレーリングアーム |
| ブレーキ（前/後) | ディスク/ドラム |
| タイヤ | 185-70-13 DUNLOP SP44(前後共) |
| その他 | '70年第18回東アフリカサファリラリー日本車初総合優勝車、エドガー・G/ハーマン/ハンス・シュラー組、4号車 |
初代(310型系)、2代目(410型系)に続き、1967年(昭和42年)8月、ブルーバードは3代目となる510型にフルモデルチェンジを果たしました。この510型も歴代ダットサンと同様、国際ラリーの過酷な舞台で鍛えられ、そのポテンシャルの高さを実証していきます。そして、1970年(昭和45年)の第18回東アフリカサファリラリーにおいて、1600SSSをベースにしたラリーマシン(直列4気筒1595cc・130馬力)が、総合/クラス/チームの各部門を征し、国産車として初の3冠完全制覇を達成。日産自動車が同ラリーに初挑戦してから、8年目にしての快挙となりました。510型は、昭和の名優、石原裕次郎さん主演の映画「栄光への5000キロ」(1969=昭和44年7月公開)で、同ラリーを舞台に成長していく若きドライバーに扮する石原さんのマシンとして共演した「スクリーン上の名車」の一台として記憶されています。
