パルサー スーパーエクセレンス TRENDA
年式 | 1990年 |
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型式 | N13型 |
全長 | 4,215mm | 全幅 | 1,645mm | 全高 | 1,380mm |
ホイールベース | 2,430mm |
トレッド(前/後) | 1,435/1,430mm |
車両重量 | 960kg |
エンジン | GA15S型 (直4・OHC) 1,497cc |
最高出力 | 63kW(85ps)/6,000rpm |
最大トルク | 123N・m(12.5kgm)/3,600rpm |
サスペンション(前/後) | ストラット/パラレルリンク・ストラット |
ブレーキ(前/後) | ディスク/ドラム |
タイヤ | 175/70R13 82S |
その他 |

N13型は、1986年(昭和61年)5月にフルモデルチェンジしたパルサーの3代目モデルです。4ドアサルーンに加え、3ドアと5ドアのハッチバックのボディバリエーションがありました。新開発のDOHC(ツインカムCA16DE型)エンジン、日本の量産車では初となるビスカスカップリング式4WDシステムの「フルオート・フルタイム4WD」などが高い評価を受け、1986年〜1987年「日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞しました。日産車として初の受賞でした。この「TRENDA(トレンダ:トレンドとアテンションからの造語で、先進性と注目の意味)」は、1990年(平成2年)1月に発売された特別仕様車で、エアコンやカーオーディオなどを標準装備しながら、当時の価格で120〜130万円台で販売されていました。